tag:blogger.com,1999:blog-28416129525625378462024-03-05T18:30:21.188-08:00Rowery to mój ŚwiatSerwis rowerowy: informacje na temat sprzętu, odzieży, wyposażenia, nowinki z branżyAnkahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.comBlogger20125tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-9271755197426658492018-06-14T14:12:00.000-07:002018-07-06T02:52:12.139-07:00Akcesoria rowerowe – wisienka na torcie<div style="text-align: justify;">
Pogoda piękna, trasa wybrana, rower
kupiony... Czy aby na pewno, przed każdą podróżą, jesteś
odpowiednio przygotowany? Nie da się ukryć, że najważniejsze
przed wyruszeniem na rowerową wycieczkę jest sprawdzenie stanu
technicznego naszego jednośladu, wymiana opon, uzupełnienie
brakującego powietrza, czy sprawdzenie hamulców. Jasne! Pamiętaj
jednak, że są elementy, o których nie możesz zapomnieć, jeśli
chcesz być w pełni wyposażony. Wybór akcesoriów do roweru jest
ważniejszy, niż się wydaje. Są elementy, które stanowią
gwarancją naszego bezpieczeństwa.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<h2 style="text-align: justify;">
Zabłyśnij na rowerze</h2>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
Każdy rowerzysta jest uczestnikiem
ruchu drogowego i powinien znać zasady poruszania się na drodze.
Niestety, kierowcy samochodów często narzekają, że rowerzyści
stwarzają zagrożenie na jezdni, głównie przez to, że są źle
oznakowani albo w ogóle nie mają odblasków. Na szczęście,
ostatnimi czasy, odblaski nie są już kojarzone jako element tylko
dla dzieci. Dorośli wybierają je ze względów bezpieczeństwa, a
rodzajów odblasków jest tak wiele, że każdy znajdzie coś dla
siebie. Rozróżniamy między innymi kurtki odblaskowe, które są
używane najczęściej przez motocyklistów, jednak, gdy są lekkie,
nic nie stoi na przeszkodzie, by ubierali ją rowerzyści. Jednak
zdecydowanie częściej wybierają oni zwykłe kamizelki. Do grupy
ciekawych odblasków należą na przykład plecaki i rękawiczki,
które dodadzą charakteru najzwyklejszemu ubraniu na rower. Jeśli
jednak cenisz sobie proste rozwiązania warto wybrać opaskę
odblaskową, którą założysz na kostkę, rękę, a nawet na ramię
plecaka.
</div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<h2 style="text-align: justify;">
Co dwie lampy, to nie jedna</h2>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.bikesalon.pl/lampka-rowerowa-przod-topeak-white-lite-mini-usb-czarny" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: justify;" target="_blank"><img alt="Akcesoria rowerowe" border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1600" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSktQb4EAbSXyPdqjBsdtcuQPcOkWUHBc4bwwa2yYhEHP6F6vWs_zPLzlR9iuQ4g2H1AuG_aLkeVIRIWtnZyHXG_cJX_uGGl5W7NRqjTrrNsMQ1S6oHHxg5xha2xfUE69NY3pFpnKFDHU/s320/Akcesoria+rowerowe+lampka+USB.jpg" title="Akcesoria rowerowe" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Akcesoria rowerowe takie jak
światło, należą do grupy tych bezwzględnie obowiązkowych. </div>
<div style="text-align: justify;">
W
przypadku roweru musi to być co najmniej jedno światło przednie
(białe lub żółte), świecące ciągłym lub migającym światłem.
Musimy mieć również co najmniej jedno światło tylne czerwone,
odblaskowe i co najmniej jedno światło tylne, świecące ciągłym,
lub migającym światłem. Obecnie na rynku jest wiele rodzajów
lampki i mamy do wyboru np. <a href="https://www.bikesalon.pl/lampka-rowerowa-przod-topeak-white-lite-mini-usb-czarny">lampki
USB</a>, taka Topeak White Lite Mini USB. W przypadku oświetlenia
nie można oszczędzać. Lampki nie tylko sprawiają, że widzimy, co
się dzieje na drodze przed nami, ale umożliwiają kierowcom
zauważenie nas dużo wcześniej. Nieoświetlony rowerzysta, w porze
nocnej, to ogromne niebezpieczeństwo i w najlepszym przypadku cała
sytuacja skończy z mandatem.
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
Mamy trzy podstawowe rodzaje
oświetlenia: korzystające z energii wytwarzanej przez dynamo,
bateryjne diodowe i bateryjne halogenowe. Lampy działające przez
prądnice najczęściej montowane są na rowerach trekkingowych lub
miejskich. Niewątpliwą zaletą jest ich ekologiczne działanie,
jednak są cięższe niż pozostałe. Znacznie lżejsze są lampki na
baterie (lub ładowane w inny sposób). Wykorzystuje się w nich
oświetlenie diodowe albo żarówki halogenowe. Diody zużywają
mniej energii, ale są droższe od halogenowych, które z kolei są
mniej wydajne. Warto sprawdzić, czy wybrana przez nas lampka,
spełnia wymogi wskazane przez kodeks drogowy.</div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<h2 style="text-align: justify;">
Trzymaj się mocno</h2>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
Profesjonalni rowerzyści wiedzą, jak
ważne są rękawice. Choć do wyboru mamy naprawdę designerskie
projekty, musimy przede wszystkim postawić na jakość. Rękawiczki
mają chronić nas przed odciskami i pomagać przy stabilnym
utrzymaniu kierownicy. Do wyboru mamy dwa rodzaje rękawiczek –
długie i krótkie. Zaletą tych pierwszych jest to, że chronią nie
tylko dłoń, ale również nadgarstek, narażony na gwałtowne
ruchy. W długie rękawice warto zainwestować, kiedy planujemy
podróże po górach i na terenie z wieloma przeszkodami. W każdym
innym wypadku, wystarczające będą te krótkie. Warto zainwestować
w rękawiczki, które wyposażone są w żelowe wkładki. Dzięki
temu, nie straszne będą nam wstrząsy w trakcie jazdy.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<h2 style="text-align: justify;">
Wszystko pod kontrolą</h2>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8sYzrttf6BX5KKUQVmweQnEFXGTr61URwhiXpJhHEm15BowzAEE3ZKW7UUDWvMNo-uwmVNrmuoduaX-ozgDnOhJKsCnXjwP5vHttbcT5QW-nn3xmngFnnxDrh_9g3E-1nbGVvCHqcUiw/s1600/Akcesoria+rowerowe+Bikesalon.pl.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: justify;"><img alt="Akcesoria rowerowe" border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8sYzrttf6BX5KKUQVmweQnEFXGTr61URwhiXpJhHEm15BowzAEE3ZKW7UUDWvMNo-uwmVNrmuoduaX-ozgDnOhJKsCnXjwP5vHttbcT5QW-nn3xmngFnnxDrh_9g3E-1nbGVvCHqcUiw/s400/Akcesoria+rowerowe+Bikesalon.pl.jpg" title="Akcesoria rowerowe" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Są akcesoria rowerowe dodatkowe i obowiązkowe, a zapięcie to zdecydowane „must have” każdego
rowerzysty. Na rynku mamy szeroki wybór zabezpieczeń i możemy
przebierać w ich rodzajach. Wyróżnia się zapięcia szelkowe,
zwane U-lock, które kształtem przypomina literę U i wyposażone są
w specjalny zamek. Łańcuch to bardziej praktyczny rodzaj zapięcia,
jednak jego wadą jest to, że bywa bardzo ciężki. Najbardziej
popularne są linki, które formować się mogą w sprężynę lub
być proste. W przeciwieństwie do łańcucha, są lżejsze, ale
przez to cieńsze i mniej bezpieczne. Na rynku spotkać można linki
zbrojone, wyposażone w pierścienie – są bardziej trwałe.
Blokady na koło to nie tylko nieprzyjemne doświadczenie kierowców,
ale rodzaj zabezpieczenia roweru. Montuje się je na stałe, na tylne
koło. Poleca się je w sytuacji, gdy zabezpieczamy rower na niedługi
czas ponieważ jest stosunkowo łatwe do rozmontowania. Jedne z
nowszych to zabezpieczenie składane. Zbudowane jest ze sztabek,
które łączą się w geometryczną pętle. Przypominają nieco
zapięcia szelkowe. Nie ma co ukrywać – nasze bezpieczeństwo na
rowerze jest najważniejsze – jednak należy zadbać o to, by nasz
jednoślad też był bezpieczny. Odpowiednia ochrona oszczędzi nam
zmartwień i... pieniędzy.</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-35287716644792999892018-03-29T02:31:00.000-07:002018-03-29T02:31:00.171-07:00Rowerki biegowe Puky dla najmłodszych<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhybYeSduMwW6dbY9E1vKYmGJlanvamrn2cR_Iaa4EThLO7SU5-PlkutsYkLNbVOb_8Js8chp_iwaVK9dYKhw8eTqE01jjImRCdy8yP_5rg9QZMljF1o5Qufto-rXrdj1pDC8zFLLp7YAA/s1600/rowerki+biegowe.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="puky" border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1600" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhybYeSduMwW6dbY9E1vKYmGJlanvamrn2cR_Iaa4EThLO7SU5-PlkutsYkLNbVOb_8Js8chp_iwaVK9dYKhw8eTqE01jjImRCdy8yP_5rg9QZMljF1o5Qufto-rXrdj1pDC8zFLLp7YAA/s320/rowerki+biegowe.jpg" title="puky" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Kalendarzowa wiosna już nadeszła i to właściwie ostatni dzwonek, żeby przygotować się do sezonu rowerowego i – przy okazji – przygotować do niego również swoją pociechę. W końcu nic tak nie cieszy, jak ruch na świeżym powietrzu i nic nie sprzyja ćwiczeniu koordynacji lepiej, niż jazda na rowerze. Najwyższy więc czas, żeby połączyć przyjemne z pożytecznym.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<h3 style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Rowerki biegowe na start</h3>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Jeśli to zupełny początek dla twojego dziecka, to najlepszym wyjściem będą rowerki biegowe. Pozwalają one rozwijać motorykę dziecka w sposób dla niego najbardziej intuicyjny. Dodatkowo, na rowerki biegowe mogą wsiadać nawet roczne dzieci, które w ten sposób uczą się wykonywać podstawowe ruchy na rowerze i poznają podstawy kierowania nim.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<h3 style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Zalety używania rowerków biegowych</h3>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Konstrukcja rowerków biegowych sprawia, że dziecko w czasie nauki nie jest rozpraszane dodatkowymi możliwościami, przez co bez trudu skupia się na podstawowych czynnościach – kierowaniu i odpychaniu się od podłoża. Niejako przy okazji maluch ćwiczy również utrzymywanie równowagi, które przy tak atrakcyjnym zajęciu przychodzi bardzo łatwo. Poza tym <b>rowerki biegowe </b>są doskonałym wstępem do klasycznych rozwiązań.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZkx45QaIHXS2QIjobubIOE8knoPk_pPhBWtbH9SKQSobR5f58GJGr2lD4ej_otR9aze6JG8A7VUI2WFJF-jq8dp5bLXGfZTdAxw5i0F3KGtGUTW96CS7QPYLbp4fzKapyiCtJZIu02gs/s1600/puky.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="rowerki biegowe" border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1600" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZkx45QaIHXS2QIjobubIOE8knoPk_pPhBWtbH9SKQSobR5f58GJGr2lD4ej_otR9aze6JG8A7VUI2WFJF-jq8dp5bLXGfZTdAxw5i0F3KGtGUTW96CS7QPYLbp4fzKapyiCtJZIu02gs/s320/puky.jpg" title="rowerki biegowe" width="320" /></a></div>
<h3 style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Puky – bezpieczne rowerki biegowe</h3>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Jeśli mowa o rowerkach biegowych, nie sposób nie wspomnieć o marce Puky, która jest jednym z najbardziej znanym producentem jednośladów dla dzieci. Ta niemiecka firma konstruuje rowerki dla dzieci już ponad pół wieku. Pojazdy dla najmłodszych sygnowane tą nazwą zawsze są poddawane testom, zarówno wewnątrz firmy, w czasie badań laboratoryjnych, jak również w ośrodkach niezależnych. Dzięki temu mamy pewność, że pierwszy rowerek naszego dziecka będzie dla niego bezpieczny.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Ważną kwestią jest również design rowerków. Jest on tworzony w taki sposób, żeby pojazd był atrakcyjny wizualnie dla dziecka. Z drugiej zaś, jest świetnie dopasowany do dziecięcych potrzeb i możliwości. <a href="https://www.bikesalon.pl/rowery-dzieciece" target="_blank">Rowerki biegowe</a> <b>Puky </b>można znaleźć w trzech rozmiarach odpowiednich dla konkretnego wieku przy starcie przygody z jazdą na rowerze. Przy starcie, ponieważ w następnych miesiącach i latach, rowerek „rośnie” razem z naszą pociechą. Wysokość siodełka i kierownicy można dopasować indywidualnie, przez co nie ma konieczności wymiany sprzętu każdego sezonu tylko dlatego, że dziecko nieco podrosło.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<h3 style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Korzyści z wyboru marki – gwarancja i serwis</h3>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
W firmie <a href="https://www.bikesalon.pl/puky" target="_blank">Puky </a>istotne jest również podejście do gwarancji i serwisu części zamiennych. Ta pierwsza jest zbywalna, ponieważ przynależy do produktu. Jeśli więc chcemy rowerek oddać, lub odsprzedać, kolejny posiadacz będzie mógł z niej skorzystać, o ile nie minął pięcioletni okres od zakupu przez pierwszego właściciela. Druga zaleta, czyli serwis części zamiennych pozwala na bezproblemowy zakup elementów nawet tych rowerków, które – delikatnie mówiąc – czasy świetności mają dawno za sobą. Na stronie producenta można z łatwością odnaleźć części do modeli produkowanych na początku tego wieku. Sama konstrukcja rowerków sprawia, że każdy z łatwością może przeprowadzić wymianę, bez korzystania z fachowych usług. W tym zakresie można się posiłkować dostępnymi instrukcjami montażu.</div>
Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-48443827485652542392016-04-15T00:32:00.000-07:002016-04-15T00:32:44.280-07:00Klasyfikacja liczników rowerowych<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD3ZEQeB7vLKvpDbSMwqK-z9Tgxr0k_DJhQurOzu9OwISJgTbNoayjpnKKqn6QcLYTuO4530-6gWpEjBQC6L3p1AcuHOmvw3d8FQ4oYBYZOaoOEbDT6-DLIqWBT0O6SCDRU25D_9uLRy0/s1600/liczniki+rowerowe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="liczniki rowerowe" border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD3ZEQeB7vLKvpDbSMwqK-z9Tgxr0k_DJhQurOzu9OwISJgTbNoayjpnKKqn6QcLYTuO4530-6gWpEjBQC6L3p1AcuHOmvw3d8FQ4oYBYZOaoOEbDT6-DLIqWBT0O6SCDRU25D_9uLRy0/s320/liczniki+rowerowe.jpg" title="liczniki rowerowe" width="320" /></a></div>
<div style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm;">
Licznik rowerowy
jest przydatnym nie wielkim akcesorium rowerowym. Dla amatorów
przydatny gadżet uprzyjemniający drogę, a dla zawodowców
niezbędny element do analizy codziennych treningów.</div>
<a name='more'></a>
<br />
<div style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm;">
Liczniki rowerowe
to małe urządzenia, dostarczające między innymi informacji o
prędkości z jaką się poruszamy, przebytego dystansu czy
najwyższej prędkości jaką udało nam się osiągnąć.
Elektronika ciągle się rozwija, a producenci nie ustają w
staraniach by technologie przez nich oferowane produkty były jak
najlepsze. Patrząc na oferowane funkcje, możemy podzielić na kilka
grup. Między innymi na:</div>
<div style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm;">
-liczniki
podstawowe- mierzą one podstawowe funkcje takie jak prędkość,
czas czy przebytą odległość; Występują w wariancie przewodowym
jak i bezprzewodowym.</div>
<div style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm;">
-licznik
zaawansowane- najczęściej już bezprzewodowe; Poza podstawowymi
parametrami potrafią wykonać pomiar pulsu czy liczbę spalonych
kalorii.</div>
<div style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm;">
-komputerki
rowerowe- bezprzewodowe umożliwiające cyfrową transmisję danych
na komputer w celu analizy treningu;</div>
<div style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm;">
-nawigacje rowerowe-
zazwyczaj komputerki rowerowe obsługujące moduł GPS; przydatne dla
miłośników długich wypraw.</div>
<div style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm;">
Im licznik bardziej
zaawansowany i ilość funkcji jest większa, tym urządzenie ma
wyższą cenę. Większość rowerzystów i tak używa liczników
podstawowych ponieważ więcej parametrów do pomiaru nie jest nam
potrzebna.
</div>
<br />
<div style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm;">
Liczniki rowerowy
jest przydatnym urządzeniem jeśli poruszamy się rowerem. Pozwoli
on na zmierzenie ważnych parametrów jazdy. Dzięki niemu zobaczysz
ile przebyłeś kilometrów, czy z jaką prędkością się
poruszasz. Jest to funkcjonalne urządzenie, które pomoże
zoptymalizować Twoją jazdę.</div>
Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-49159626019253950302016-03-24T05:25:00.001-07:002016-04-04T00:49:20.970-07:00Historia roweru górskiego- Gary Fisher.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpingEt02dP5pCfO02EOWxXYc4M0raER1RUfHpauWs7sLXWF1TfYmfsh7eNIu3BHfyK1OUhLv03gzMGKUqUvtTy4vVSrTiIwfE-whCadW07gjwL6xqVyMtACaPJcMblsxbzEx9yJvYJkg/s1600/bike-1010771_960_720.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="rowery górskie" border="0" height="93" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpingEt02dP5pCfO02EOWxXYc4M0raER1RUfHpauWs7sLXWF1TfYmfsh7eNIu3BHfyK1OUhLv03gzMGKUqUvtTy4vVSrTiIwfE-whCadW07gjwL6xqVyMtACaPJcMblsxbzEx9yJvYJkg/s320/bike-1010771_960_720.jpg" title="rowery górskie" width="320" /></a></div>
<div style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm;">
Historycznie ciężko
stwierdzić kiedy powstał pierwszy rower. Od szkiców Leonarda da
Vinci po rosyjski mit o wynalezieniu roweru przez Jefima Artamonowa.
Pierwszymi udokumentowanymi rowerami były tak zwane „maszyny do
biegania” i pojawiły się w XVIII wieku w Paryżu. Zostały
wynalezione przez Francuza- de Sivrac'a. Musiało minąć kilkaset
lat ewolucji roweru nim powstał rower górski w formie jaką znamy.</div>
<a name='more'></a><br />
<div style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm;">
Pierwszą namiastką
roweru górskiego był Schwinn Excelsior i powstał w roku 1933. Nie
był wyposażony w przerzutki. Prawdziwy przełom
nastąpił w latach 70, XX wieku gdy władze Kalifornii zakazały
wjazdu motocyklistom na górę Mount Talampais ze względu na zły
wpływ na środowisko. Młodzi ludzie zaczęli wtedy wywozić
ciężarówkami swoje rowery na szczyt góry i stamtąd zjeżdżali.
Najczęściej korzystali z rowerów Schwinn Excelsior. Powstanie
nowego sportu wymuszał na zapaleńcach ciągłe przeróbki, ponieważ
rower nie nadawał się idealnie do tego rodzaju eksploatacji. Młodzi
amerykanie borykali się z problemem gotującego się smaru w
łożyskach, mocnego nagrzewania hamulców nożnych- torpedo oraz
niemożliwością podjeżdżania pod górę o własnych siłach.
</div>
<div style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm;">
Twórcą roweru
górskiego został Gary Fisher- jeden z czołowych kolarzy
przełajowych tamtych lat. W swoim projekcie zastosował on
przerzutkę, kciukowe manetki zmiany biegów oraz wspornik
podsiodłowy pozwalający na regulację wysokości siodła w
zależności czy rowerzysta jechał pod górę lub w dół. W taki
sposób zrodził się pierwszy rower górski. Kolejny przeskok
nastąpił gdy Joe Breeze skonstruował ramę o innej geometrii.
Zmniejszył on znacząco wagę roweru oraz zastosował 15 biegową
przekładnię. Dodatkowo rower Joe'go wyposażony był w hamulce
centilever oraz w motocyklową kierownicę i dźwignie hamulców. Tak
powstał prawdziwy rower górski.</div>
<div align="left" style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="line-height: 150%; margin-bottom: 0cm;">
Dalej historia
potoczyła się jak z automatu, zaczęło powstawać coraz więcej
firm oferujących tego typu rowery oraz części do nich. <a href="http://www.bikesalon.pl/rowery-gorskie" target="_blank">Rowerygórskie</a> opanowały świat i każdy z nas je zna. Uniwersalność
zastosowań oraz ciekawa technologia pozwoliły na opanowanie świata
przez rowery zapoczątkowane przez Gary'ego Fishera</div>
Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-4240419231862423792016-02-04T06:07:00.000-08:002016-02-22T04:10:02.750-08:00Rękawiczki rowerowe- mała rzecz a cieszy?<br />
<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<img alt="rękawiczki rowerowe" border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzMwS9rhzMqdmpY771w1znf83YtzSrAlB4dyshQHfENoceS4mE0NYRJZtJltphwESbeQfGeXxiQns89HMtzApKxMFrAOgoLSGAyrVwxlfLBHNe8xQYPneJlKxIITjjn-JH9_0fiWpLh-4/s320/r%25C4%2599kawiczki.jpg" title="" width="320" /></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Całość składa się z detali, a w
przypadku jazdy na rowerze jednym z częściej niedocenianych
drobnych gadżetów są rękawiczki rowerowe. Bardzo często ten
pomijany sprzęt okazuje się być niezwykle przydatny dlatego lepiej
nie pomstować na własną niefrasobliwość tylko kupić porządne
egzemplarze.</div>
<a name='more'></a><br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Jednakże tak szczerze: czy <b>rękawiczki
rowerowe</b> różnią się czymś znacznym od zwykłych, zrobionych
na przykład z bawełny? Może zacznijmy od tego, że oczywiście
rękawiczki nie są elementem niezbędnym. Warto jednak z nich
skorzystać. Dzięki korzystaniu z tego sprzętu zwiększa się
komfort podczas jazdy, co jest szczególnie przydatne w czasie
dłuższych wędrówek, kiedy nacisk pochylonego ciała na dłonie
powoduje drętwienie i ból dłoni. Wynika to z uciskania na nerwy,
czemu zaradzić mogą rękawiczki z wstawkami żelowymi. Jeśli mamy
nieszczęście doznać upadku w czasie jazdy, rękawiczki ochronią
nas przed nieprzyjemnymi otarciami (niestety gorzej jest z osłoną
przed złamaniami). Innym plusem rękawiczek jest wchłanianie potu
oraz lepszy chwyt kierownicy.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Jeśli zalety <a href="http://www.bikesalon.pl/rekawiczki-rowerowe" target="_blank"><b>rękawiczek rowerowych</b></a> przekonują
do ich zakupu, nie trzeba od razu porywać się na najdroższe
modele. Tak naprawdę w zupełności wystarczą modele ze średniej
półki cenowej. Oczywiście zawsze lepiej przymierzyć je przed
zakupem, żeby sprawdzić czy wybrany przez nas rozmiar pasuje. W
końcu na nic zdadzą się niezwykłe materiały, specjalne żele i
systemy zwiększające komfort, jeżeli... rękawiczki po prostu źle
leżą.</div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-51522856636685176132016-01-04T05:34:00.002-08:002016-01-04T05:35:16.424-08:00Ubranie na rower zimową porą<br />
<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<img alt="rękawiczki rowerowe" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0hXl_8YVJ1sz-8E4AgbVSpzt7DLXEmJFcUBVRwFHNvucmzdXb4uk1NDgOeJb2NLTIoVRmDIlYKifmawF3GwIV0XB2x9upf44YklWTS-IZ0aTgUOJu061htFFxPze8QnrDew_IzJCRv-I/s1600/uzywane.jpg" title="" /></div>
Zimowa pora nieraz odstrasza nawet
największych wielbicieli i maniaków rowerowych. Fakt faktem, że
ściana deszczu za oknem lub deszcz ze śniegiem niekoniecznie
sprzyjają uprawianiu takiego rodzaju sportu. Jednakże zima czy
jesień nie składają się z samych szarych, burych i ponurych oraz
dodatkowo mokrych dni. Dlatego zachęcamy, aby w te dni, w które
pogoda na to pozwala, wyjśc chociaż na trochę na rower.<br />
<a name='more'></a><br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Nie zmuszamy nikogo, by wychodził na
rower w deszcz. Natomiast są takie dni, kiedy jest zimno, ale sucho.
Czasami bywa wietrznie, ale z tym również można sobie poradzić.
Zatem dosyć zimowych wymówek i ruszaj w trasę! A oto kilka porad
jak się zabezpieczyć przed zimnem w zimę:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Podstawowa i znana od wieków zasada:
ubierz się na cebulkę! Jeżeli okaże się, że ubrałeś się za
ciepło i się przegrzewasz, zawsze możesz ściągnąć jedną
warstwę odzienia i wrzucić ją do plecaka. Dobrą rada jest też
pojechanie w danym stroju w krótką trasę – przekonasz się czy
to, w jaki sposób się ubrałeś jest dla Ciebie odpowiednie na dana
temperaturę, a jeśli przyu okazji zmarniesz – będziesz mógł
szybko wrócić do domu.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Oprócz podstawowego stroju, nie
zapominaj o dodatkach takich, jak na przykład <b>rękawiczki
rowerowe.</b> Ręce na kierownicy mogą bardzo szybko zmarznąć i
zsinieć. Może to doprowadzić do jeszcze poważniejszych
konsekwencji jak odmrożenie. Oprócz rękawiczek rowerowych ważne
są też okulary. Nieraz i w zimę słoneczko może ostro przyświecić
i dodatkowo odbijać się w białym śniegu, co bardzo razi w ocz y.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Jeżeli możesz sobie na to pozwolić
warto wybrać się do sklepu specjalistycznego i zaopatrzyć się w
odpowiednie ubrania i dodatki, chroniące przed różnymi czynnikami
atmosferycznymi. W takich sklepach zazwyczaj pracują profesjonalni
doradcy, którzy pomogfą Ci wybrać odpowiedni strój. Jeżeli
jednak nie jesteś zdecydowany na zakup, to z pewnością w
odpowiednio dobranym ubraniu, również bedziesz mógł pojeździć –
nawet w zimę.</div>
Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-6210148834036924932015-12-15T06:00:00.001-08:002015-12-15T06:00:53.824-08:00Sprzęt do filmowania jazdy<br />
<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<img alt="gopro" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbkP7H_e1ZkKVSwp85Irlt0SAAtyFaZkYpowVDkzaSCAOXIgA_Ih3E8FIpqGkJPj1yzSsSK-WtNfsw45o7NvH1kOGDmAXPVqigQjpOsi7aKpeOoEBHTX1V9p6k4flOz9zcLBioLTysTnw/s1600/images+%25283%2529.jpg" title="" /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Współczesność coraz bardziej
przyzwyczaja nas do dzielenia się swoim życiem i ciągłego
komunikowania z innymi. Codziennością staje się nie tylko kontakt
i wymiana informacji przez całą dobę, ale też dzielenie się
swoim hobby za pomocą specjalnych aplikacji i portali
społecznościowych. Propagowanie własnego stylu życia i
pokazywanie innym uroków jazdy na rowerze to tylko początek długiej
listy powodów (można choćby wspomnieć zwykłą chęć
uwiecznienia ciekawej trasy), dla których wielu kolarzy decyduje się
na zakup kamery.</div>
<a name='more'></a><br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Jeśli wybieramy się na bardziej
ekstremalną podróż nic nam po aparatach, telefonach i tradycyjnych
kamerkach (chyba, że dokupimy odpowiednie akcesoria i gadżety
dostępne w internecie). Istnieje jednak kilka dobrych, sprawdzonych
narzędzi pozwalających na nagrywanie naszych wyczynów w trakcie
jazdy. Najbardziej oczywistym rozwiązaniem jest skorzystanie z
kamery umieszczanej na kasku rowerowym. Jest to dość dobra opcja,
warto jednak pamiętać o tym, żeby nie oszczędzać za bardzo
podczas kupowania takiego sprzętu. Choć najtańsze modele kosztują
po kilkadziesiąt złotych to ich jakość pozostawia wiele do
życzenia.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
W sprzedaży sportowego sprzętu
nagrywającego prym wiedzie powszechnie znana firma GoPro. Kamery
tego producenta świetnie nadają się do ekstremalnych aktywności.
Jeśli zamierzamy kupić sprawdzony, renomowany sprzęt, który
nagrywa w wysokiej jakości (chcesz Full HD? Nie ma problemu!) będzie
to najlepszy wybór. Niestety za wysokim poziomem prezentowanym przez
GoPro idzie adekwatna cena. Osoby zainteresowane kupnem takiej
kamerki muszą być gotowe na wydatki przekraczające ponad tysiąc
złotych. Istnieją jeszcze inne warianty kamer, jest to jednak
temat na tyle obszerny, że warto rozwinąć go w osobnym tekście.</div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-3731458351441357282015-10-08T06:16:00.002-07:002015-10-26T03:39:12.818-07:00Jak wybrać rozmiar kół rowerowych?<br />
<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<img alt="rowery 27.5" border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih8sc-dwXJa0EWgYJcngjTFJKsYXpFRizi8Ffcb8J6ozStgxU_R2JGW5M6hqqHE6t7oJjwMA_83x_K5hYK3NWGwVnJZLTSkCCDwZL_lSl-Gmvq3bRugN2kOx9czF6d-XEVidNO8ORL0Os/s320/merida22.jpg" title="" width="320" /></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Obecnie, jeśli chodzi o MTB, do wyboru
mamy już nie tylko standardowe 26 cali średnicy, ale również
27.5, a także 29 – czyli duże koła. Niektórzy z nas
zastanawiają się, po co komu większe koła – inny zaś nie
wyobrażają już sobie bez nich jazdy. Jakie są w rzeczywistości
zalety większej średnicy i jak zadecydować o wyborze rozmiaru kół
dla siebie?</div>
<a name='more'></a><br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Pytanie o rozmiar kół to jedno z
podstawowych pytań, które musimy sobie zadać, zastanawiając się,
jakiego rodzaju roweru właściwie potrzebujemy. W pierwszym etapie
należy określić, czy chcemy jeździć po spokojniejszych trasach,
weekendowo, ot, po parku – czy też może mamy bardziej terenowe
zacięcie. <b>Rowery 29 er </b>są przeznaczone dla osób, które
usytuują siebie w drugiej grupie.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Najpopularniejszym rozmiarem kół
rowerowych jest 26” (26 cali licząc ze standardową oponą),
których obręcz ma średnicę 559mm. Koła 28” (700C) i 29”
charakteryzuje jednakowa średnica obręczy (622mm), inna jest zaś
grubość opony standardowej, stosowanej w pomiarze. <b>Rowery 27,5</b>
również mają rozmiar koła mierzony jest wraz z oponą
standardową (obręcz takiego koła ma 585mm średnicy).</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Większe koło to mniejszy kąt
natarcia, a co za tym idzie, łatwiejsze pokonywanie przeszkód.
Rowery na dużych kołach umożliwiają też podjeżdżanie z większą
prędkością. Większa powierzchnia kontaktu z podłożem umożliwia
pewniejsze prowadzenie.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Rowery 27.5</b> to zaś wersja
pośrednia pomiędzy standardowymi MTB, a rowerami 29. Różnica
podczas jazdy nie będzie zatem aż tak znacząca, jednak koła nadal
pozostają większe, zatem zalety będą podobne, choć nie
jednakowe. Koła będą miały mniejszą wagę, będą bardziej
zwrotne i nieco bardziej uniwersalne.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Większe koła lepiej sprawdzą się w
terenie, małe mają więcej zastosowań. Wybór ich rozmiaru
powinien być zatem uzależniony przede wszystkim od Twoich
preferencji i stylu jazdy oraz od tego, w jakim terenie poruszasz się
najczęściej. Nie radzimy w tej kwestii podążać za modą, gdyż
różnice w użytkowaniu mogą być na tyle znaczące, że będą
miały istotny wpływ na nasze zadowolenie z jazdy.<br />
<br />
Nietypowe rowery 29 i opony do nich znajdziecie tutaj: <a href="http://www.bikesalon.pl/rowery-29er" target="_blank">http://www.bikesalon.pl/rowery-29er </a></div>
Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-58063399131085332882015-09-07T04:02:00.001-07:002015-09-07T04:02:46.765-07:00Kiedy wymieniać łańcuch?<br />
<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9Oo6EUsOId5fYpNTS2V3wXeR0ABFvezDk9lm6O6Sp5XMBgqDKbMa8hoEhrfSQUACUx5wDZxaFMegTtohdAfoSMkzzddgo9V_XQ_jPX0H1fnDqrWYpN2xI4PuIlVgkAIkKPPo_CFVitW4/s1600/dsgds.jpg" /></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Wyciąganie się łańcucha podczas
jego pracy jest naturalne. Jeśli jednak dopuścimy do tego, że
wyciągnie się nadmiernie, będzie nieprawidłowo pracował, co może
prowadzić do pogłębiających się zniszczeń. Kiedy zauważasz, że
napęd zaczął głośno pracować, a łańcuch przeskakuje między
zębatkami, najpierw rozważ, czy to nie wina przerzutki, a następnie
oceń stan łańcucha i zastanów się, czy nie pora go wymienić.</div>
<a name='more'></a><br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
W tym celu powinieneś sprawdzić
naciągnięcie łańcucha. Zmierz jego długość za pomocą linijki
albo za pomocą specjalnego miernika. Sposób drugi jest oczywiście
lepszy, łatwiejszy i wygodniejszy. Miernik nie jest drogi i możesz
kupić go już za 10 zł. Pozwoli on na sprawdzenie, w jakim stopniu
łańcuch się wyciągnął – czy jest to już 0,75% lub o 1%,
kiedy należy myśleć o jego wymianie.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Kiedy wymieniać? Korzystamy z
miernika</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Jeśli masz kasetę z trybami
aluminiowymi bądź tytanowymi, już przy wyciągnięciu o 0,75%
możesz myśleć o wymianie łańcucha. Jeśli masz stalowe tryby,
możesz poczekać aż do wyciągnięcia o pełny 1%. Jeśli jednak
wymienisz go w tym przypadku wcześniej, już przy przy 0,75% możesz
wydłużyć czas korzystania z kasety. Są to zalecenia opisane przez
Leonarda Zinna.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Zakup miarki wyeliminuje konieczność
wykonywania skomplikowanych pomiarów i obliczeń. Będziesz mógł
na bieżąco kontrolować stan łańcucha i szybko zareagować,
polecamy zatem ten sposób jako najprostszy i najskuteczniejszy.</div>
Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-85446645996356729452015-08-18T04:01:00.000-07:002015-08-18T04:01:03.258-07:00Rowery damskie wczoraj i dziś<br />
<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<img alt="rowery damskie" border="0" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2MeAAdCrC247AKd8oDwxA6oOJ47-Q01xL8rOJJQbYyr-vx7bZuS58YvO4yPnVsXmOOWIQ6Hju62RiZEB8C9cu9gf7EJNw1EJwoWYB15Su59VsDWdumCSe9_e2w6p6tGxr4SSYxoYaZgM/s320/966487_23209525.jpg" title="" width="320" /></div>
<br />
W branży rowerowej ciągle zachodzą zmiany. Ostatnio nawet rowery damskie, niezmienne od lat, przeszły pewnego rodzaju rewolucję. Można żartobliwie, choć nie bez przyczyny, nazwać ją emancypacją. Dlaczego? Co się zmieniło, jeśli chodzi o tak zwane damki?<br />
<a name='more'></a>Do niedawna za główną cechę roweru damskiego zwykło się uważać brak ramy górnej lub jej bardzo silne obniżenie. Damka miała ułatwiać kobietom wsiadanie i zsiadanie z roweru, a to głównie z uwagi na fakt, iż panie mają inna budowę ciała niż mężczyźni. Być może niegdyś kobiety były jednak mniej odważne i bardziej delikatne niż teraz - może nie chciały zanadto zakasywać spódnic - fakt jest zaś taki, że obecnie panie coraz rzadziej potrzebują obniżonej ramy. Czy to element walki o równouprawnienie? Raczej nie. Prędzej wynik emancypacji. Panie ubierają się podobnie jak mężczyźni i pełnią te same role społeczne.Są coraz bardziej energiczne i w wielu, nawet typowo męskich, dziedzinach doganiają panów.<br />
<br />
Nic więc dziwnego, że <b>rowery damskie</b> przestały cieszyć się w pewnym momencie zainteresowaniem. Producenci szybko wpadli jednak na pomysł, jak na nowo zainteresować płac piękną. Poszli w kierunku chwytów marketingowych - by wygrać z konkurencją czy też sprzedawać nowe modele. W efekcie <b>rowery damskie</b> wyglądają teraz nieco inaczej niż kiedyś.<br />
<br />
Bardzo często rama nie jest już tak mocno obniżona - a jedynie lekko, finezyjnie wygięta. Liczy się bardziej design roweru niż sama konstrukcja ułatwiająca wsiadanie. Nie bez znaczenia jest również oczywiście kolorystyka i wzornictwo - i wcale nie chodzi wyłącznie o rowery miejskie, ale również o inne typy jednośladów. Producenci postawili także na dodatki mogące przyciągnąć płeć piękną. <b>Rowery damskie</b> coraz częściej mają na wyposażeniu stylowe, pojemne kosze itp. Są też wyposażane w anatomiczne siodełka, węższe opony - by rowery były bardziej zwrotne, czy ciut większe kierownice.<br />
<br />
każdy lubi czuć się wyjątkowo. Jeśli więc istnieje możliwość kupienia produktu dedykowanego specjalnie dla nas, chętnie z niej korzystamy. Damki wracają więc do sklepów i do łask.<br />
<br />
<br />Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-75409820368398439022015-06-22T06:13:00.001-07:002015-06-22T06:13:48.025-07:00Buty SPD – jak ustawić bloki?<br />
<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<img alt="buty spd" border="0" height="264" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG6dODEWvsa8QLfsdJyYFjm1DZCW_dRbIPFuB6pODzlhZ6PvbUjdtKqBCen7jTy7qbDv3rR0jSFL5yGaGhPRNPmnM40wHhzhJ6fswbVZ0Uk_rL81iIMCmXRoZD6bcL-fRghbOAnDDPuhc/s320/But_rowerowy_SPD.jpg" title="" width="320" /></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Jeśli kupimy buty rowerowe i pedały
zatrzaskowe, będziemy musieli przykręcić bloki do butów. Jak to
zrobić dobrze? Wbrew pozorom jest to istotna sprawa. Jeśli
przykręcimy je źle, możemy z czasem zacząć odczuwać związane z
tym dolegliwości, jak ból kolan i problemy z kostkami czy biodrami.</div>
<a name='more'></a><br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
By przymocować blok do buta w
odpowiedniej pozycji, można skorzystać z prostego sposobu. Wkładamy
nasze <b>buty SPD</b> i rysujemy poziomą linię przechodzącą przez
poduszkę pod dużym palcem. Bloki montujemy oznaczonej właśnie
wysokości, ewentualnie 1-2 centymetry niżej. Poduszka powinna być
bezpośrednio nad osią pedału.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Regulacja bloku w poziomie i pod kątem
będzie uzależniona od rodzaju zatrzasków. W niektórych nie ma
owej możliwości. Jeśli możliwość jest, najlepiej jest dopasować
ustawienie intuicyjnie, wedle własnych preferencji, metodą prób i
błędów, sprawdzając,jakie ustawienie najbardziej nam odpowiada.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Kiedy poczujesz odpowiedni komfort,
przykręć bloki – dokładnie ale z wyczuciem. Na wyprawy zabieraj
przez pewien czas klucz imbusowy, gdyby Twoje <b>buty SPD</b> nie
były wystarczająco wygodne. Będziesz mógł robić drobne
poprawki.</div>
Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-50206305748050875962015-05-18T03:02:00.002-07:002015-06-03T00:18:21.238-07:00Rower górski czy crossowy?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Ey4CwJM26QKxWgrBTEyJg8PQO0BPLp2E3_MLDW0IaQCgUmsubNgiazU3Udqjr_Uj1twwRrCpyEBPhil63K07LZjGJywooxyagEzq-ucG0IVKglI84DH3O8zjPqCSgpZVloAZqZwPvqk/s1600/723599_95415300.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="rowery crossowe" border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Ey4CwJM26QKxWgrBTEyJg8PQO0BPLp2E3_MLDW0IaQCgUmsubNgiazU3Udqjr_Uj1twwRrCpyEBPhil63K07LZjGJywooxyagEzq-ucG0IVKglI84DH3O8zjPqCSgpZVloAZqZwPvqk/s320/723599_95415300.jpg" title="" width="320" /></a></div>
<b>Rowery górskie</b> i crossowe różnią się od siebie kilkoma cechami. Podstawowa zasada, na której opiera się idea roweru crossowego to uniwersalność. Miał to być rower łączący cechy górala i jednośladu do jazdy po asfalcie. "Lżejsza" wersja roweru terenowego. Co wyszło z takiego połączenia?<br />
<a name='more'></a><br />
<b>Rowery górskie</b> mają grube opony przystosowane do jazdy po błocie, muldach i kopnym podłożu. Takie opony nie sprawdzają się jednak najlepiej podczas jazdy po asfalcie, ponieważ stawiają duży opór. Przez to jazda wymaga dużo wysiłku.Dodatkowo góral ma sportową aerodynamiczną konstrukcję, która podczas spokojnych wycieczek krajoznawczych może być nieco niewygodna. Jeździmy bowiem w pochylonej pozycji.<br />
Górale nie mają też na wyposażeniu błotników, dzwonka, bagażnika - i nie zawsze łatwo je zamontować, bowiem idea tego roweru nie zakłada potrzeby używania tego typu akcesoriów. To rower do jazdy ekstremalnej, w trudnych warunkach.<br />
Dlatego właśnie powstały <a href="http://www.bikesalon.pl/rowery-crossowe" target="_blank"><b>rowery crossowe</b></a> - kompromisowe wersje górali. Mają opony o gładszym bieżniku, które maja nadawać się do jazdy po nawierzchni utwardzonej i nieutwardzonej - jednak z przewagą pierwszej. Jeździmy na nich w wyprostowanej pozycji. Możemy montować kosze, przyczepki i wszelkiego rodzaju dodatki.<br />
Czy jednak kompromis zawsze jest dobrym wyjściem? W rzeczywistości <b>rowery crossowe </b>nie są dobrze przystosowane do jazdy po drogach nieutwardzonych i mogą sobie nie poradzić z trudnym podłożem. Nie są też aerodynamiczne i nie nadają się do szybkiej jazdy po asfalcie. Nie prowadza więc w żadnej konkurencji i w niczym się nie specjalizują.<br />
Być może to dobra wersja dla niezdecydowanych. Czy taka uniwersalność jest dobra? Kwestię oceny pozostawiamy Czytelnikom, bowiem jest to kwestia indywidualna.<br />
<br />Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-26073404861565289092015-04-23T00:09:00.004-07:002015-04-24T02:16:52.105-07:00Oryginalne holenderki czyli rowery Gazelle<br />
<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<img alt="rowery gazelle" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii9IhZyGDs0nO0oJKcop9ot5JlJ1ImKbXTVICU-J0mZMSF85xVojOl4vUQdU63qhBcEzTj9kYNzMAoxjr0OVVt76IUY_WAqqZOxDsIYeC8-jNaDbn2tkze17-0OG_h5_mIEL2uWxL88Mc/s1600/gazelle.jpg" height="239" title="" width="320" /></div>
Holenderka, ostatni krzyk mody w mieście. Jako zapalonym rowerzystom, podoba nam się bardzo. Stylowe, duże rowery miejskie wyglądają naprawdę malowniczo, są wygodne i mogą z powodzeniem zastąpić samochód. O ile żyłoby się lepiej... Mniej korków i spalin, więcej ruchu! Przyklaskujemy więc takiej modzie i przyglądamy się ofercie rowerów miejskich. Uwagę zwraca marka Gazelle specjalizująca się w jednośladach lifestylowych i klasycznych, mająca swą siedzibę w samej Holandii.<br />
<a name='more'></a><a href="http://www.bikesalon.pl/gazelle" target="_blank"><b>Rowery Gazelle</b></a> możemy z czystym sumieniem nazwać prawdziwymi, oryginalnymi holenderkami. Jak wygląda tego typu jednoślad? Jeśli jeszcze nie wiesz, tłumaczymy. To duży i zwykle dość bogato wyposażony rower z klasyczną ramą i wysoko zamontowana kierownicą. Obecnie najpopularniejsze są te w stylu retro. Do jazdy po ulicach nadają się doskonale.<br />
<br />
Jeśli chodzi o <b>rowery Gazelle</b>, producent oferuje pojazdy typowo miejskie, a także klasyczne, lifestylowe, trekkingowe i elektryczne. Holenderska marka nie specjalizuje się w rowerach terenowych czy sportowych, a w pojazdach mających służyć jako codzienny środek transportu. Jej rowery to jednoślady z charakterem. Producent kładzie jednak nacisk nie tylko na dizajn, a również na wytrzymałość i solidność. Rowery są tworzone w oparciu o najwyższej jakości komponenty. Stąd ich stosunkowo wysokie jak na nasz rynek ceny.<br />
<br />
Za oryginał przychodzi zapłacić. Cóż, jeśli chce się mieś rower miejski prosto z Holandii... <b>Rowery Gazelle</b> to bez wątpienia klasa i styl, Jeśli więc szukasz dobrego i ekologicznego środka transportu, a przy okazji lubisz się pokazać, być może będzie to propozycja dla Ciebie.Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-85531038962323543532015-03-17T01:32:00.002-07:002015-04-23T00:11:04.375-07:00Jak przygotować rower do wyprawy<br />
<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<img alt="sakwy rowerowe" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6XwrlsVyDL91ciLBK0j78xZ6lAlIWLME-dLXgcSzNuqaGyWqfgAGhzNDbN4fEkQbGyY6gL3UzG8UeCFJPj74bgMX_GbTaoxrv0bCt-x54Arb6ueG5WT8Z39Q3XPqL7hyGoQpDJW8IR8M/s1600/pobrane+(1).jpg" title="" /></div>
Jeśli wybierasz się na rowerze w podróż, będziesz zdany tylko na niego. Z dala od cywilizacji, bez możliwości odwiedzenia warsztatu, bez dachu nad głową i przedmiotów codziennego użytku. Jaki zatem powinien być jednoślad, by Cię nie zawiódł? Oczywiście bezawaryjny, solidny, bogato wyposażony i umożliwiający zabranie dużej ilości bagażu. Jak to pogodzić? Jaki rower kupić, gdy jeździsz daleko i jak go wyposażyć?<br />
<a name='more'></a>Na dalekie wyprawy najlepsze są <b>rowery trekkingowe</b>. Są to właściwie crossy, tylko bogato wyposażone - a raczej bardzo bogato, jak to przeważnie bywa. Co to oznacza w praktyce?<br />
Rower tego typu cechuje się oponami o bieżniku przystosowanym tak do jazdy po asfalcie, jak i do jazy po nawierzchniach nieutwardzonych, w niezbyt ciężkim terenie.Jjest to typowy jednoślad wycieczkowy. Jeździmy na nim w pozycji wyprostowanej.<br />
<br />
<b>Rowery trekkingowe</b> mają na wyposażaniu wszelkie niezbędne w podróży akcesoria, jak błotniki, lampki, dynamo, bagażniki, dzwonki itd. Z tego powodu ich waga jest większa niż waga zwykłych jednośladów i może dochodzić nawet do 60 kg. Oczywiście bez bagażu, a ten prawdopodobnie nie będzie mały, gdy wybierzesz się daleko.<br />
<br />
Powinniśmy go oczywiście możliwie ograniczyć, są jednak rzeczy, które zabrać musimy. Jak je pomieścić? Możesz zamontować specjalne <b>sakwy rowerowe</b>, kosze i torby, podsiodłowe, montowane na ramie i inne. <b>Sakwy rowerowe</b> są duże, wygodne i nieprzemakalne. Będziesz mógł wszystko spakować, a gdy to nie wystarczy, dołącz do roweru przyczepkę. Nie jest to jednak wygodne rozwiązanie na dalekie trasy i radzimy go unikać, szczególnie w terenach leśnych czy górskich, gdzie przyczepka zwyczajnie się nie sprawdzi.<br />
<br />
Oto, jak zrobić z jednośladu pojazd wycieczkowy. Przed wyjazdem pamiętaj też oczywiście o dokładnym sprawdzeniu jego stanu. najlepiej zabierz rower do serwisu na całościowy przegląd.Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-53923802086208785232015-02-16T04:52:00.002-08:002015-04-23T00:11:12.099-07:00Firmowe kaski rowerowe?<br />
<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<img alt="kaski rowerowe uex" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkjNL3jdzN6DlkRH1p8PQ0wjrykPq4pW_LIGwXS0lTzm45mGfvN6bu3FZBh4JAtIkbhTOMXRuvbxVpg4O513J5T35h8Jf9ULeLW4Dni8bbGtfbZCVPcCSkIN35WhloVO7GPVym0MqJSMY/s1600/388495_6475.jpg" height="212" title="" width="320" /></div>
Kask jest bardzo potrzebny - co do tego nie ma wątpliwości. Wielu z nas powie jednak, że kask to kask i wystarczy najzwyklejszy. Czy faktycznie tak jest? Tak i nie. Lepszy zwykły kask niż żaden, jednak te dobre, firmowe są lepsze pod wieloma względami...<br />
<br />
<a name='more'></a>Kask powinien przede wszystkim dobrze chronić naszą głowę. Musi zatem w razie upadku i zderzenia z ziemią pozostać na swoim miejscu i wytrzymać jego siłę.O ile jest dobrze dobrany pod względem rozmiaru, nie powinno być z tym problemu. Zwykły kask z regulacją powinien zbyć wystarczająco bezpieczny, zatem możemy powiedzieć, że nawet najprostsze <b>kaski rowerowe</b> spełniają swoje najważniejsze zadanie.<br />
<br />
Dobrze jednak, jeśli kask będzie również wygodny. Markowe <a href="http://www.bikesalon.pl/kaski-rowerowe/uvex" target="_blank"><b>kaski rowerowe Uvex</b></a> i innych wiodących firm są wykonywane z lepszych materiałów oraz są lepiej wykańczane. Posiadają też z reguły więcej otworów wentylacyjnych usytuowanych we właściwych miejscach. Dzięki temu nawet w ciepłe dni nie będziesz się pocić.<br />
<br />
Dobry kask musi też być lekki. <b>Kaski rowerowe Uvex</b>, zaliczane do najlepszych na rynku, są wykonywane z wytrzymałych i lekkich materiałów, podobnie jak kaski innych dobrych marek, jak np. <b>FOX, 661, Giro, Bell, Azonic</b>.<br />
<br />
Jeśli zależy Ci nie tylko na bezpieczeństwie, ale również na wygodzie, kup więc lepszy kask. Jest to element wyposażenia, z którego będziesz korzystał długo jeśli nie ulegnie zniszczeniu, prawdopodobnie nigdy nie będziesz musiał go wymieniać. Jednorazowa inwestycja nie powinna zatem stanowić dla Ciebie większego problemu.<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-38548886437119093402015-01-12T05:08:00.000-08:002015-01-12T05:08:10.265-08:00Rower na raty?<br />
<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<img alt="rower na raty" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg32wuImaexx2i8Gh1IpDIIrNgQvzEZxqQ2hJ_hDLKwogHS4TWTtXdjS30LqCA3bjlfLXQhMQ3vjyfV1Gp382ehwrvVf7lzUV6fEndL36TzbF7_mM1-mVQqUo7aiwdD_0QRoaPzGpqy_ok/s1600/335763_2471.jpg" height="240" title="" width="320" /></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Kiedy nie masz do dyspozycji większej gotówki, a planujesz zakup roweru, możesz rozważyć wzięcie go na raty. Wybór tańszego modelu może być niekorzystny. Lepiej raz kupić dobry sprzęt, z którego będziemy korzystać przez lata, niż wybrać ekonomiczną opcję i wymieniać rower za dwa lata.</div>
<a name='more'></a><br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
W zależności od tego, jaki model roweru wybierzesz, zapłacisz większą lub mniejszą sumę. Kupno dobrego markowego roweru może być dla wielu dużym wydatkiem. Nie zawsze możemy sobie na niego pozwolić od ręki. Nie warto jednak kupować tańszego modelu nieznanej firmy, który z dużym prawdopodobieństwem posłuży nam krócej. Będzie to średnia oszczędność, wszak za parę lat trzeba będzie wyłożyć kolejną sumę gotówki - na nowy rower.
Dobrym rozwiązaniem jest od razu inwestować w dobry sprzęt. Jeśli nie
dysponujemy jednorazowo tak dużą sumą, możemy pomyśleć o tym, by
wziąć <b>rower na raty</b>.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Trzeba zwykle w tym celu spełnić kilka warunków. Po
pierwsze powinieneś mieć zdolność kredytową. Raty dostaną z cała pewnością osoby podejmujące stałe zatrudnienie (w oparciu o umowę
o pracę na czas nieokreślony). Wszystko zależy jednak od sklepu, w
którym będziesz kupować <b>rower na raty</b>. Jesli jeden sklep odmówi Ci ich udzielenia, nie zrażaj się i popytaj w innych miejscach. Warunki w różnić
sklepach mogą się różnić.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Spłata
będzie rozłożona na kilka lub kilkanaście miesięcznych rat - w zależności od ceny roweru oraz od
wybranej opcji. Dla większości z nas bardziej opłacalne jest rozłożenie
spłaty na większe raty i spłacenie jej w krótszym czasie.
Wiele zależy od oprocentowania, jakie nalicza sklep. Niektóre sklepy oferują raty bez
oprocentowania, warto więc poszukać oferty specjalnej. </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Kupując <b>rower na raty</b>, będziesz
mógł sobie pozwolić na lepszy model. Jeśli nie
chcesz martwić się o spłatę długu, wybierz korzystne
oprocentowanie i sprawdź, czy proponowana oferta danego sklepu
faktycznie jest opłacalna.</div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-59863095027824278272015-01-12T03:45:00.001-08:002015-01-27T02:00:23.977-08:00Najpopularniejsze rowery? Warszawa wybrała!<br />
<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHNxTAjD4fAl4f7zqTTAgdRrcuugrCt8Ohl_FDvSFqJRwBlUB1ZF8SlNPdOUsNoawDFxrFCmQsRs5Bmzyiv3mzcUjoxChFqCnXR9ETIDn-JpHZBAAEANaYQpcy8Dp5DHaY1hmd_Z9WZiw/s1600/1443943_21214105.jpg" height="213" width="320" /></div>
<br />
W dużych miastach najłatwiej zaobserwować ogólne tendencje. Z tego powodu do swoich obserwacji wybraliśmy stolicę. Sprawdziliśmy, jakie rowery są najchętniej kupowane i jakich najwięcej porusza się jej ulicami. Wnioski w dzisiejszym wpisie.<br />
<a name='more'></a>Jeśli chodzi o najchętniej kupowane <b>rowery, Warszawa</b> pozwala na określenie ogólnych tendencji, które są tu dość wyraźnie widoczne. Najpopularniejsze, co chyba nikogo nie zdziwi - są rowery miejskie. Sprzedawcy w sklepach rowerowych przyznają zgodnie, że w tej chwili tak zwane holenderki cieszą się nawet większym zainteresowaniem niż rowery górskie, które to jeszcze do niedawna były nie do pokonania.<br />
<br />
Rosnącym zainteresowaniem cieszą się również kolarzówki. Być może mieszkańcy stolicy zdali sobie sprawę, że do jazdy po mieście nie potrzebujemy grubych opon ani jednośladu terenowego. Coraz więcej kupujących zamiast "górala" wybiera rowery crossowe, które są bardziej uniwersalne i nadają się tak do jazdy po górach, jak do jazdy po drogach utwardzonych. Jeśli chodzi o tego typu <a href="http://www.bikesalon.pl/sklep-warszawa" target="_blank"><b>rowery, Warszawa</b></a> notuje rosnącą sprzedaż.<br />
<br />
Coraz więcej kupujących zwraca uwagę na wyposażenie dodatkowe, jak błotniki, bagażnik, oświetlenie itd. Mieszkańcy miast chcą mieć jednoślad od razu przystosowany do jazdy po ulicach, który może być codziennym środkiem transportu.<br />
<br />
Cóż, wygląda na to, że nasze ulubione górale znikają z ulic dużych miast. Czy teraz będziemy je spotykać wyłącznie na szlakach? Jeśli tak, to chyba dobrze - bowiem takie właśnie przeznaczenie posiadają owe <b>rowery. Warszawa</b> jest przykładem na naszą rosnącą świadomość jeśli chodzi o typy jednośladów i ich zastosowanie.Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-5707770329072712732014-11-27T20:19:00.000-08:002015-01-14T06:32:18.965-08:00Rowery szosowe - ich główne cehy<br />
<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<img alt="kolarzówka" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuwhE_0cbTAq3uEM9R3KLofX1bvZhdGiaoZbqrAEPuYqZDlh9lOHR6XJ-Na4fVZ6drasES0KjAiPacX_OB0EOXGlg2SqzJppcQMl4Gr0qslSBvZ_gK2EXb81pnysZKmHDR5bVxk-JgJ5U/s1600/891364_16885037.jpg" height="320" title="" width="214" /></div>
<br />
<b>Kolarzówka</b> to rower do szybkiej jazdy po utwardzonej nawierzchni. Coraz częściej wybieramy ten typ roweru do jazdy po mieście. Czy słusznie? Czym różni się od innych jednośladów i jakie są główne cechy roweru szosowego? O tym w dzisiejszym wpisie.<br />
<a name='more'></a>Rower szosowy, inaczej <b>kolarzówka</b> to najbardziej aerodynamiczny spośród jednośladów. Charakteryzuje się lekką, sportową konstrukcją, cienkimi oponami i nisko zamontowaną kierownicą. Dzięki temu jeździmy w pochylonej pozycji i łatwiej nabieramy prędkości. To typ jednośladu do jazdy po asfalcie. W trudnym terenie się nie sprawi, bowiem nie jest dostosowany do cięższych warunków.<br />
<br />
<h3>
Rowery szosowe a opony</h3>
<br />
<a href="http://www.bikesalon.pl/rowery-szosowe" target="_blank"><b>Rowery szosowe</b></a> są wyposażone w gładkie opony mające stawiać mały opór. Umożliwia to łatwiejsze przyspieszanie i utrzymywanie prędkości, a także bezwysiłkową jazdę. Tego typu ogumienie ma jednak słabe właściwości antypoślizgowe. Przy mokrej nawierzchni musimy już bardzo uważać na zakrętach. Opony nie poradzą sobie również w piachu i błocie.<br />
<br />
<b>Rowery szosowe</b> są przystosowane wyłącznie do jazdy po utwardzonej nawierzchni. Będzie to dobry wybór, jeśli jeździsz tylko po asfalcie. Kolarzówki nadają się do jazdy po mieście jako wygodny rower, na którym lekko się jeździ. Jeśli jednak planujesz urządzać wycieczki terenowe, wybierz raczej uniwersalny rower crossowy lub górski - do zadań specjalnych i jazdy w trudnych warunkach.Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-91657718329733072702014-10-15T13:40:00.000-07:002015-01-12T04:34:00.499-08:00Jaką markę wybrać? Rowery Corratec i inne<br />
<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<img alt="rowery corratec" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRkHR9ORAgyeTnELSgaCivOUGV7Rw4c_KsdwJ3ALgA8uR42bpCLtY7GHowietf3uOkJ4gvpNX4oFMTLnhZJOg78aEqg744MsyLlkWMDxMUehj1Un1KF5o93DwhkLt542qf23vs0WtSwQg/s1600/719504_54877595.jpg" height="240" title="" width="320" /></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Podczas wybierania roweru bierzemy pod uwagę nie tylko cechy konkretnego modelu, ale również markę. Ma ona spore znaczenie. Nie płacimy bowiem wyłącznie za znane logo, jak to czasem bywa w innych branżach, lecz również za nowoczesne technologie i jakość wykonania.</div>
<a name='more'></a><br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Chyba każdy, kto chociaż raz odwiedził
sklep rowerowy w poszukiwaniu jednośladu, trafił na <b>rowery Corratec</b> czy Merida. Nawet jeśli było to już dość dawno. Na rynku rowerowym funkcjonuje bowiem kilku producentów, którzy od lat utrzymują się w czołówce. Ich rowery są używane przez amatoów, jak również przez sportowców. Konkurencja jest spora, więc producenci sprzętu rowerowego muszą stale ulepszać technologie i dokładać starań, by ich wyposażenie cechowało się niezmiennie wysoką jakością.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
To między innymi dlatego warto zainwestować w markowy sprzęt. Znani producenci muszą dbać o poziom, by utrzymać się w gronie najlepszych. Nie ma raczej szans, by <b>rowery Corratec</b> nie spełniły naszych wymagań. Nawet prosty model powinien być solidny i wytrzymały i powinien być lepszym wyborem niż zaawansowany model mniej znanej marki.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Dobra marka nie może sobie bowiem
pozwolić na niedociągnięcia. Od lat pracuje na swoje dobre imię,
toteż każdy wypuszczany do sprzedaży model jest bardzo sumiennie testowany i sprawdzany. Gdyby jednak coś poszło nie do końca jak należy,
możesz z powodzeniem reklamować zakupiony rower markowy. Znana firma
powinna rozpatrzyć reklamacje pozytywnie, ponieważ zadowolenie klienta jest dla niej priorytetem.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Kupując <b>rowery Corratec</b>, Merida czy
Wheeler, możesz być spokojny o ich jakość. Trudno powiedzieć, która marka jest najlepsza. Można za to wskazać grupę
najlepszych. Wyboru sprzętu, który będzie Ci
najlepiej odpowiadał, musisz dokonać samodzielnie. W miarę możliwości zrezygnuj jednak z rowerów niewiadomego pochodzenia.</div>
Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2841612952562537846.post-83776009739593713982014-09-09T21:00:00.000-07:002015-01-14T06:31:40.561-08:00Prawidłowe oświetlenie rowerowe<br />
<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD-dDScIOASQJ7YxjDTJv18d9B3JL5hN0rh22nP_ntw5Rp_J4c2BEwRX3TVEMocMnz2jfYeJQAV-5no31GDfKdRA1aJGGqEscBmtDBVCr_wWGzPZHKTNC76E156wWZjiNXD1ccRjmi0w8/s1600/113203_3287.jpg" height="240" width="320" /></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Oświetlenie, jakie powinien posiadać każdy rower, jest określone przepisami prawa. Warto się z nimi zapoznać, aby mieć pewność, iż nasz jednoślad jest wyposażony we wszystkie potrzebne lampki, w przeciwnym razie możemy bowiem zapłacić mandat, tak samo jak w przypadku braku świateł w samochodzie.</div>
<a name='more'></a><br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Rowery najczęściej są od razu wyposażone w niezbędne <a href="http://www.bikesalon.pl/oswietlenie" target="_blank"><b>lampki rowerowe</b></a>, ale zawsze warto zweryfikować,
czy ich rozmieszczenie jest na pewno prawidłowe. Jeśli nie, będziemy musieli uzupełnić braki. </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Wymagane <b>oświetlenie
rowerowe</b> opisane w kodeksie powinno wyglądać
następująco:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Jednoślad ma być wyposażony w co najmniej
jedno światło przednie białe lub żółte. Mogą
to być na przykład <b>lampki rowerowe</b> przednie na baterie bądź dynamo. Możemy używać światła migającego albo ciągłego.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Mamy obowiązek wyposażyć rower w co najmniej jedno światło tylne czerwone, odblaskowe.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Obowiązkowe jest co najmniej jedno
światło tylne świecące światłem ciągłym bądź migającym.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Jeżeli konstrukcja roweru uniemożliwia
sygnalizowanie zamiaru skrętu ręką, powinieneś wyposażyć zaopatrzyć rower w kierunkowskazy.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Wyżej opisane <b>oświetlenie rowerowe</b> jest
wymagane w każdych warunkach pogodowych. Używamy go nie tylko w
nocy, ale również podczas jazdy za dnia. Jest o tym mowa w Prawie o Ruchu Drogowym z dnia 30
sierpnia 2012:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Art. 51, ustęp 1. Kierujący pojazdem
jest obowiązany używać świateł mijania podczas jazdy w warunkach
normalnej przejrzystości powietrza.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Jeśli Twój rower nie jest należycie oświetlony, zamontuj
potrzebne lampki, aby oszczędzić sobie kłopotów oraz by móc bezpiecznie uczestniczyć w ruchu drogowym</div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
Ankahttp://www.blogger.com/profile/10193165585125905776noreply@blogger.com0